316L和304是廣泛應(yīng)用于海洋環(huán)境的奧氏體不銹鋼無縫管。該材料體系具有優(yōu)異的力學(xué)性能、耐點蝕、縫隙腐蝕和應(yīng)力腐蝕性能?？捎糜谑突ぁ⒑I電廠海水循環(huán)泵、電子、航空、核電等領(lǐng)域。316L等奧氏體不銹鋼管可在大氣或海水中形成鈍化、防腐的保護膜，但在摩擦作用下容易劃傷，導(dǎo)致鈍化膜破壞，加劇腐蝕。當腐蝕和摩擦共同作用于鈍化金屬時，摩擦和腐蝕的相互作用將產(chǎn)生復(fù)雜的反應(yīng)，并促進金屬失效。腐蝕介質(zhì)中的腐蝕磨損現(xiàn)象是機械因素、化學(xué)因素及其協(xié)同作用的結(jié)果。腐蝕與磨損的相互作用是金屬材料腐蝕環(huán)境研究的重要組成部分（Xuetal，2009；Fangetal，2011）。因此，研究奧氏體不銹鋼管在海洋環(huán)境中的腐蝕磨損行為具有重要意義，可為水下航行器、深海設(shè)備、海上采油平臺及其他海洋設(shè)備的開發(fā)利用提供支持。耳鼻喉科。嚴鳳元等。（2012）采用電化學(xué)方法、微觀形貌觀察和失重法研究了316不銹鋼管廠家和Al2O3陶瓷摩擦副在模擬海水中的腐蝕磨損行為。討論了摩擦對不銹鋼管腐蝕行為的影響以及腐蝕與磨損的協(xié)同作用。劉寧（2013）研究了316不銹鋼管/Si3N4陶瓷摩擦副在干摩擦、純水和人工海水條件下的耐磨性。結(jié)果表明，水潤滑下的Si3N4和316L不銹鋼管的磨損率低于干摩擦下的磨損率，特別是海水潤滑下的316L不銹鋼管。陳軍等。（2014）分析了316L/Ni基合金摩擦副在海水條件下的腐蝕磨損性能。結(jié)果表明，316L/鉻鎳鐵合金625摩擦副在海水中的摩擦系數(shù)低于純水。然而，316L比海水下的純水具有更高的磨損率。